Teknor Apex uvolňuje modifikovaný PP vyztužený skleněnými vlákny pro optimalizaci automobilové nádrže na močovinu

Společnost Teknor Apex Germany vyvinula řadu umělého polypropylenu plněného skelnými vlákny (PP) s modulem pružnosti 11 000 MPa a teplotou tepelné deformace 160 stupňů (HDT) 0,45 MPa. To znamená, že modifikovaný PP plněný skelným vláknem může být použit jako náhrada za PA66 a PA6 plněný skelným vláknem, aby se uživatelům poskytlo podobné, ale ekonomičtější alternativní řešení k PA plněnému skelnými vlákny.

Podle úvodu má materiál tyto vlastnosti: materiál je snadno zpracovatelný (i při použití stávající formy); Výkon při smršťování je podobný jako u PA; Proces je šetrnější k životnímu prostředí, není třeba sušit materiály předem a teplota tání, teplota zpracování, teplota formy jsou nižší než použití PA; Vynikající rozměrová stabilita (žádná absorpce vlhkosti); Tepelné stárnutí (130 stupňů / 3000 hodin) a stabilní pod ULTRAVIOLETOVÝM světlem; Vynikající kvalita vzhledu; Možnost laserového značení.

V současné době se tento materiál používá ve víku kapalinové nádrže na močovinu (AdBlue) automobilů Mercedes, které nahrazuje původní materiál PA66 GF30. V palivových vozidlech se úloha nádrže na močovinu používá hlavně k úpravě výfukových emisí oxidů dusíku při skladování roztoku močoviny.